Un débat a éclaté en ligne après que le ministre des Transports espagnol Óscar Puente a affirmé que son pays avait les deuxièmes trains les plus ponctuels et à longue distance en Europe.
“Notre ratio de ponctualité, le ratio de ponctualité de Renfe (Espagne, la société de chemins de fer d'État d'Espagne), est le deuxième plus élevé d'Europe, après la compagnie suisse et bien en avance sur l'Allemagne, l'Italie ou la France, qui ont des taux de ponctualité inférieurs au nôtre”, ” Il a dit le 4 septembre.
Il est vrai que la Suisse non membres de l'UE se classe régulièrement comme ayant certains des trains les plus fiables sur le continent, selon divers rapports et sociétés de voyage qui classent les services en fonction de leurs propres critères.
Dans une récente enquête de Campaign Group Transport & Environment, par exemple, la Swiss Federal Railways Company est venu en premier Pour la fiabilité parmi les opérateurs ferroviaires en Europe, aux côtés de l'opérateur de chemin de fer néerlandais Nederlandse Spoorwegen et juste devant le SNCB belge et l'Espagne. Trénitalia italien s'est classée au mieux dans l'ensemble lorsque des critères tels que les prix des billets et l'expérience de réservation ont également été pris en compte.
La Commission européenne, cependant, aussi collecte ses propres données Sur la ponctualité des services de train des pays de l'UE, bien qu'il note que différentes définitions de la ponctualité s'appliquent dans les États membres, ce qui rend difficile la comparer pleinement de chaque pays.
Néanmoins, selon les données publiées en juillet, les Pays-Bas avaient les services de train de passagers à longue distance et à grande vitesse les plus ponctuels dans l'UE, 88% de ses trains arrivant à l'heure en 2022.
La Commission européenne classe «ponctuelle» comme trains arrivant avec un retard de cinq minutes au plus.
Les Pays-Bas ont été suivis par la Belgique, également avec 88%, mais ont légèrement réduit dans le classement en raison de ses résultats les années précédentes et de la Bulgarie avec 87%.
Le Danemark est arrivé quatrième et l'Espagne est venue en cinquième place, il se classe donc comme ayant certains des services de train à longue distance les plus ponctuels de l'UE, et il a dépassé les services allemands, italiens et français, comme l'a suggéré Puente.
La moyenne de l'UE pour les trains à grande vitesse et à longue distance qui est arrivée à temps était de 87%, selon la commission.
C'est une histoire différente pour les trains locaux et régionaux, cependant: dans cette catégorie, la Lettonie, l'Estonie, l'Autriche, la Finlande et le Danemark constituent les cinq premiers services de train les plus ponctuels. L'Espagne, quant à elle, arrive à la neuvième place parmi les États membres de l'UE.
Les trains de passagers régionaux espagnols se classent à nouveau au-dessus du reste des quatre grands pays de l'UE. Les trains locaux allemands et italiens marquent particulièrement bas par rapport au reste du bloc, selon les chiffres de la Commission.
Ils sont tous les deux encore beaucoup plus ponctuels que les trains de passagers de la Roumanie, qui sont de loin les moins ponctuels dans les catégories à longue distance et régionales.
Comment se classent les gares européennes?
Certaines associations compilent également des tableaux de ligue de la qualité des gares en Europe.
Centre des consommateurs de défense du groupe Consumer Choice a récemment publié son indice européen de gare ferroviaire pour 2025, examinant les 50 stations les plus fréquentées d'Europe en volume de passagers, et a constaté que la Suisse une fois de plus règne suprême En ce qui concerne les voyages à la formation.
Plus précisément, Zurich Hauptbahnhof est venu en tant que meilleure gare d'Europe dans son ensemble en ce qui concerne les catégories telles que les options de billetterie, l'accessibilité et la couverture ferroviaire.
La Pologne Wrocław Główny a suivi, avec la Suisse Bern Hauptbahnhof à la troisième place. Berlin Hauptbahnhof (Allemagne) et Londres Paddington (Royaume-Uni) ont complété les cinq premiers.
La Suisse, le Royaume-Uni et les Pays-Bas avaient tous deux stations dans le top 10.
La station la plus performante de l'Espagne, et son seul à présenter, était Madrid Puerta de Atocha à la 18e place du classement.
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