Les nouveaux propriétaires de l’une des marques de voyage les plus emblématiques au monde, Pan American World Airways, tiennent leur promesse de donner un avant-goût de l’âge d’or du voyage tant annoncé et cruellement manqué.
Après son retour réussi dans le ciel en 2025 avec un voyage en jet privé qui a suivi de près les routes transatlantiques originales de Pan Am, Pan Am, qui développe également un hôtel Pan Am à Los Angeles, un salon d’aéroport à New York, un large assortiment de produits Pan Am d’inspiration vintage et un partenariat de croisière, a annoncé ce mois-ci le lancement de « Pan Am Journeys ».
Ces nouveaux voyages de luxe sont des expéditions de plusieurs jours en jet privé qui, comme les premiers voyages en jet privé de Pan Am l’année dernière, suivront les itinéraires qui ont fait de Pan Am synonyme de voyage mondial. Le premier départ sous la marque Pan Am Journeys sera un retour en Afrique en partenariat avec un opérateur de safari de luxe Safariscapes.
« Un voyage pour réimaginer l’Afrique » débutera dans le parc national du Serengeti en Tanzanie, avec des safaris privés et des promenades en montgolfière pendant la Grande Migration. L’itinéraire comprendra également une exploration guidée privée des chutes Victoria suivie de safaris dans le delta de l’Okavango au Botswana et dans la réserve de Linyanti. Le voyage se termine en Afrique du Sud, avec des séjours à Johannesburg, un voyage de trois nuits à bord du Rovos Rail et des visites au Cap et dans les terres viticoles voisines.
L’expédition de 19 jours partira le 19 juillet de l’aéroport international John F. Kennedy (JFK) de New York, où la société ouvre également un salon privé, et reviendra le 9 juillet. Le voyage tout compris, qui promet « un accès rare, une aviation privée et des expériences immersives organisées », est au prix de 129,00 $ par personne, en occupation double. Le voyage accueillera un maximum de 42 invités.
Craig Carter, PDG de Pan Am Global Holdings, société mère de Pan American World Airways, a déclaré que ce voyage en Afrique est le premier d’une série de voyages que la société envisage d’annoncer pour 2027, y compris un voyage vers le Pacifique Sud depuis San Francisco le long d’une route que Pan Am utilisait auparavant. Les arrêts probables incluront Hawaï, Guam et la Polynésie française.
Depuis la relance de la marque emblématique l’année dernière, Carter a déclaré qu’elle trouvait un écho auprès des voyageurs et des consommateurs de tous âges, qui achètent en masse les sacs de voyage, les étiquettes de bagages, les vêtements et même les ensembles Lego de style vintage de Pan Am.
En plus des vols, la compagnie de croisière Holland America s’est associée pour une croisière comarquée d’un mois de 28 nuits « Pan Am 100th Anniversary Legendary Voyage » dans les Caraïbes en octobre 2027, qui retrace les routes Clipper de Pan Am au début du XXe siècle dans la région. Pan Am a parcouru les Caraïbes dans les années 1930 et 1940 à bord d’avions Sikorsky S-40 et S-42, également connus sous le nom de « bateaux volants » en raison de leur conception en forme de bateau et de leur capacité à atterrir sur l’eau.
La société, qui représente la quatrième tentative de relance de la marque depuis sa faillite initiale en décembre 1991, effectue actuellement ses voyages avec un Boeing 757-200 de location qui a été reconfiguré et doté de sièges entièrement inclinables en classe affaires.
De plus, cette réincarnation la plus récente de Pan Am a reçu des commandes pour plusieurs Airbus A330 et A320 ; la société prévoit de faire voler environ 16 avions au cours des cinq prochaines années, selon Carter. Avec la flotte élargie, Carter a déclaré que l’on s’attend à opérer à la fois des voyages Pan Am Journeys ainsi que des charters réguliers au départ d’Orlando et de Miami.
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