Les voyageurs fréquents d’United Airlines et de JetBlue peuvent désormais bénéficier d’avantages réciproques sur les deux compagnies aériennes, après que les transporteurs basés aux États-Unis ont récemment annoncé que leur partenariat s’était étendu à leurs programmes de fidélité.
Désormais, les membres éligibles des programmes de fidélité MileagePlus de United et TrueBlue de JetBlue peuvent profiter d’avantages d’élite tels que la veille le jour même, l’embarquement prioritaire et les bagages gratuits sur l’une ou l’autre compagnie aérienne.
Pour les passagers, cette annonce marque l’aspect le plus marquant de la collaboration Blue Sky entre les compagnies, qui a débuté en mai dernier. Depuis lors, les passagers peuvent gagner et échanger des miles sur les deux compagnies aériennes, ainsi que réserver des vols sur les deux réseaux via des accords intercompagnies.
“Les avantages réciproques d’élite sont formidables pour les membres de statut de chaque transporteur, rendant plus agréable et plus rentable le vol avec l’autre compagnie aérienne, et rendant ainsi leurs clients plus susceptibles de le faire”, a déclaré à Afar Gary Leff, fondateur du site aéronautique View from the Wing.
Voici ce que les voyageurs devraient savoir d’autre.
Embarquement prioritaire, veille le jour même et autres avantages partagés
Depuis mai, les passagers de JetBlue ont désormais accès aux opérations internationales de United, avec 350 destinations sur six continents, tandis que les passagers de United peuvent profiter d’options de vol supplémentaires vers les destinations de loisirs de JetBlue dans les Caraïbes et en Amérique latine.
Mais dans le cadre des avantages mutuels récemment annoncés du partenariat, ces vols bénéficieront d’avantages de fidélité supplémentaires entre les deux transporteurs, notamment un enregistrement prioritaire et des lignes de sécurité accélérées dans les aéroports participants, ainsi que des options d’attente le jour même.
Les membres bénéficient également d’une sélection de sièges préférentiels (une première pour un partenariat MileagePlus) pour des sièges offrant plus d’espace pour les jambes, notamment les sièges Economy Plus de United et EvenMore de JetBlue. (Pour certains systèmes, les membres devront peut-être d’abord réserver, puis revenir en arrière et ajouter la sélection de sièges.) Ils reçoivent également un bagage enregistré gratuit, avec traitement prioritaire des bagages, sur chaque compagnie aérienne.
Enfin, les membres peuvent également bénéficier d’un embarquement anticipé, en fonction de leur éligibilité et de leur statut. Les membres Premier Platinum et 1K de United voyageant sur les vols JetBlue bénéficient d’un embarquement prioritaire avec le groupe 1, tandis que les membres Premier Gold peuvent rejoindre le groupe 2 et Premier Silver avec le groupe 3. Pendant ce temps, les membres Mosaic 2, 3 et 4 de JetBlue peuvent embarquer sur les vols United avec le groupe 1, tandis que Mosaic 1 peut rejoindre le groupe 2. (Pour bénéficier de ces avantages réciproques, les membres éligibles doivent inclure leur numéro de fidélisation sur leur réservation.)
« Cette prochaine étape offre aux clients davantage d’avantages qu’ils connaissent et apprécient déjà lorsqu’ils voyagent sur le réseau de l’une ou l’autre compagnie aérienne », a déclaré Jarad Fisher, président du programme MileagePlus de United. “La fidélité doit être tangible pour nos clients ; étendre ces avantages aux deux compagnies aériennes rend cette valeur encore plus significative.”
Expansion sur les marchés clés
Outre les nouveaux avantages de fidélité pour les passagers, la collaboration offre des avantages aux deux compagnies aériennes. Selon Chris Lopinto, PDG de Seats.aero, un moteur de recherche de voyages primes, United a peut-être considéré le partenariat comme « un moyen de compenser l’erreur d’avoir abandonné ses portes JFK il y a toutes ces années », faisant référence à la fin du service du transporteur à New York en 2015 (avec de brefs retours limités en 2021 et 2022). «Ils ont réalisé à leurs dépens que tout le monde ne voulait pas quitter Newark en avion.»
Les experts de l’aviation soulignent également le potentiel de l’aéroport international de Fort Lauderdale (FLL), qui servait essentiellement de plaque tournante à la défunte Spirit Airlines. Avant la disparition de Spirit, JetBlue avait déjà étendu ses opérations à son hub du sud de la Floride, car elle envisageait l’opportunité de dominer le marché. Cette croissance potentielle est particulièrement attrayante pour United, qui manque d’une forte présence dans le sud-est des États-Unis, a expliqué Leff.
Même si United est considérée comme l’un des principaux transporteurs américains, elle se classe actuellement au quatrième rang des compagnies aériennes américaines en termes de capacité de passagers cet été, représentant 17,2 % du marché aérien total des États-Unis, selon les données de l’Official Airline Guide (OAG). American Airlines exploite une part de 21,7 pour cent du total des sièges, Delta Air Lines arrive en deuxième position avec 18,9 pour cent et Southwest en troisième position avec 18 pour cent. JetBlue, en comparaison, n’exploite que 3,4 % des sièges.
Ce printemps, les spéculations se sont multipliées dans les milieux de l’aviation sur une fusion United-JetBlue. Pour l’instant, cependant, le partenariat de fidélisation ne change rien à la marque des deux compagnies aériennes.
« Il s’agit de se compléter de manière à créer plus de valeur pour les clients », a déclaré Ed Pouthier, vice-président de la fidélisation et de la personnalisation de JetBlue. « JetBlue et United ont chacun une personnalité unique et une clientèle fidèle, et Blue Sky nous permet d’étendre la portée et les avantages des deux réseaux tout en préservant ces expériences distinctes et en continuant à être compétitifs. »
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